Киев, 15 декември 2024 г. – Изданието Forbes твърди, че украинските Су-27 пускат по четири бомби от четирите пилона под крилата в района на Курск, като използват тактика на нисък полет с рязко издигане преди хвърлянето. Отбелязва се, че тази маневра им позволява да избягват вражеските системи за противовъздушна отбрана.

Известно е, че бомбите GBU-39 с GPS насочване могат да покрият разстояние до 95 км благодарение на прибиращите се крила, което позволява на изтребителите да останат на безопасно разстояние от района на целта. За такива атаки Су-27 извършват маневри на малка височина, като използват терена, за да се маскират от радарите, и след това се издигат, преди да хвърлят бомбите, което увеличава обсега на атаката.

Този подход позволява на украинските военновъздушни сили да избегнат загуби във въздуха, въпреки че руснаците са успели да ударят “определен брой украински самолети в базите“, включително Су-27.

Украинските ВВС, разполагащи със значително по-малко ресурси, използват планиращи бомби в ограничен брой – 10-12 на ден, докато руснаците хвърлят до 100. Затова украинските удари са насочени само към по-важни цели, като стратегически мостове, командни пунктове и укрепления. Същевременно руската авиация използва такива бомби предимно за атакуване на окопи и градска инфраструктура.

Последният обект, станал мишена на украинските фронтови бомбардировачи, е понтонен мост над река Сейм в Курска област, построен за укрепване на отбранителните позиции на Русия, пише изданието.

Според някои съобщения, на 01 юли т.г. по руските канали в Телеграм е била разпространена информация, че окупаторите уж са успели да ударят летище край Миргород (Полтавска област) и са унищожили шест украински самолета. Наблюдателите на американския портал The War Zone обаче отбелязват, че не могат да потвърдят тези данни, а на видеото се вижда предполагаемата повреда само на един самолет.(УВести)